Egenskaper och kanalform hos stoppventil i rostfritt stål

Stoppventil i rostfritt stål är en slags stoppventil som har höga krav på ventilkroppsmaterial. Generellt finns det flera material som 301.304.316, som används i stor utsträckning inom kemisk industri, sjöfart, medicin, livsmedelsmaskiner och andra industrier. Stoppventil i rostfritt stål är uppdelad i manuell stoppventil i rostfritt stål, pneumatisk stoppventil i rostfritt stål och elektrisk stoppventil i rostfritt stål.

Spindelaxeln på den rostfria stoppventilen är vinkelrät mot ventilsätets tätningsyta. Ventilstångens öppnings- eller stängningsslag är relativt kort, och har en mycket pålitlig avstängningsverkan, vilket gör denna ventil mycket lämplig för medelstor avstängning eller reglering och strypning. När väl ventilskivan på den rostfria stoppventilen är öppen, kommer det inte att finnas någon kontakt mellan dess säte och tätningsytan på ventilskivan, och den har en mycket pålitlig avstängningsverkan. Denna ventil är mycket lämplig för att skära av eller reglera och strypa som medium. Denna typ av ventil ska installeras horisontellt i rörledningen.

När väl stoppventilen är i öppet tillstånd finns det ingen kontakt mellan dess ventilsäte och ventilskivans tätningsyta, så det mekaniska slitaget på dess tätningsyta är litet. Eftersom ventilsätet och ventilskivan på de flesta stoppventiler är lätta att reparera eller byta ut tätningselementen, finns det inget behov av att ta bort hela ventilen från rörledningen, vilket är mycket lämpligt för tillfället där ventilen och rörledningen är svetsade till ett . När mediet passerar genom sådana ventiler ändras flödesriktningen, så strömningsmotståndet hos avstängningsventilen är högre än hos andra ventiler.

Funktioner hos stoppventil i rostfritt stål:

(1) Strukturen är enklare än slussventilen, och tillverkning och underhåll är bekvämare.

(2) Tätningsytan är inte lätt att bära och repa, med bra tätningsprestanda. Det finns ingen relativ glidning mellan ventilskivan och ventilkroppens tätningsyta under öppning och stängning, så slitage och repor är inte allvarliga, med bra tätningsprestanda och lång livslängd.

(3) Vid öppning och stängning är ventilskivans slaglängd liten, så höjden på stoppventilen är mindre än slussventilens, men den strukturella längden är längre än slussventilens.

(4) Öppnings- och stängningsmomentet är stort, öppningen och stängningen är mödosam och öppnings- och stängningstiden är lång.

(5) Stort vätskemotstånd, på grund av den slingrande mediumkanalen i ventilkroppen, stort vätskemotstånd och stor strömförbrukning.

(6) När det nominella trycket i mediumflödesriktningen PN ≤ 16MPa är det i allmänhet nedströms och mediet strömmar uppåt från ventilskivans nedre riktning; När det nominella trycket PN ≥ 20 MPa används i allmänhet motström, och mediet strömmar nedåt från ventilskivans övre riktning för att öka tätningsenergin. Vid användning kan avstängningsventilens medium bara strömma i en riktning och flödesriktningen kan inte ändras.

(7) När den är helt öppen är ventilskivan ofta eroderad.

Kanalform av stoppventil i rostfritt stål:

1. Enligt stoppventilens kanalriktning är den uppdelad i:

1) Rak genomgående avstängningsventil

2) DC-stoppventil: i DC- eller Y-formad avstängningsventil bildar ventilkroppens flödeskanal en sned linje med huvudflödeskanalen, så skadegraden av flödestillståndet är mindre än den för konventionella avstängningsventiler, så tryckförlusten genom ventilen är motsvarande mindre.

3) Vinkelstoppventil: i vinkelstoppventilen behöver vätskan bara ändra riktning en gång, så att tryckfallet genom denna ventil är mindre än för stoppventilen med konventionell struktur.

4) Kolvstoppventil: denna typ av stoppventil är en variant av den konventionella stoppventilen. I denna ventil är skivan och sätet vanligtvis konstruerade utifrån kolvprincipen. Ventilskivan poleras till en kolonn och pluggen är ansluten till ventilstången. Tätningen åstadkoms av två elastiska tätningsringar som är hylsor på kolven. De två elastiska tätningsringarna är åtskilda av en krage, och tätningsringen runt kolven pressas fast av belastningen som appliceras på motorhuven av huvmuttern. Den elastiska tätningsringen kan bytas ut och kan tillverkas av en mängd olika material. Ventilen används främst för "på" eller "av", men den är utrustad med en speciell kolv eller specialkrage, som även kan användas för att justera flödet.